SL-3 MORSE MANETKA JEDNODŹWIGNIOWA BOCZNA TELEFLEX (NIEKOMPLETNA)

Boczna manetka jednodźwigniowa Side Mount Standard (niekompletna – brak obudowy)

Producent: Teleflex Morse 

Kod producenta: SL-3 (309502)

====

Opis i budowa

Mechanizm wykonany jest na cynkowanej stalowej ramie z charakterystyczną kratownicą usztywniającą oraz aluminiową płytą montażową z dwoma kołami zębatymi obsługującymi niezależnie funkcję przepustnicy (throttle) i zmiany biegów (shift). Dźwignia z czarną, ergonomiczną gałką realizuje sterowanie dual action — jeden ruch z pozycji neutralnej angażuje bieg i płynnie zwiększa obroty silnika. Na produkcie widoczna oryginalna naklejka ostrzegawcza producenta oraz certyfikacyjna naklejka USCG potwierdzająca spełnienie wymogów bezpieczeństwa.

Dane techniczne

• Numer katalogowy: 309502
• Producent: Teleflex Morse / SeaStar Solutions (Dometic Marine)
• Seria: SL-3 Side Mount Standard
• Typ montażu: boczny (side mount / concealed)
• Sterowanie: jednodźwigniowe, dual action (przepustnica + bieg)
• Przełącznik trim/tilt: brak
• Blokada neutralna: tak (neutral interlock)
• Przycisk ciepłego rozruchu: tak (neutral warm-up)
• Ochrona przed rozruchem na biegu: tak (start-in-gear protection)
• Certyfikat: USCG — 33 CFR Part 183, Subpart L
• Typ kabli: 33C / 3300 series oraz kable OMC/BRP i Mercury
• Wykończenie: czarny satynowy (black satin)
• Stan: niekompletny – brak zewnętrznej obudowy (panelu bocznego)

Certyfikat USCG

Na mechanizmie widoczna naklejka: „THIS CONTROL WILL PROVIDE START-IN-GEAR PROTECTION MEETING USCG REQUIREMENTS OF 33 CFR PART 183, SUBPART L" — co potwierdza, że manetka spełnia wymagania US Coast Guard w zakresie ochrony przed przypadkowym uruchomieniem silnika na biegu. Jest to istotna cecha bezpieczeństwa wymagana przez przepisy dla jednostek pływających użytkowanych na wodach USA oraz stosowana jako standard jakości na całym świecie.

Zasada działania

Dźwignia manetki pracuje w standardowym schemacie: z pozycji neutralnej w przód — bieg do przodu i zwiększanie przepustnicy, w tył — bieg wsteczny i zwiększanie przepustnicy. Wbudowany mechanizm blokady neutralnej zapobiega przypadkowemu włączeniu biegu, a przycisk ciepłego rozruchu umożliwia zwiększenie obrotów silnika na biegu jałowym bez angażowania napędu. Ochrona przed rozruchem na biegu (start-in-gear protection) automatycznie blokuje możliwość uruchomienia silnika gdy dźwignia jest w pozycji innej niż neutralna.

Kompatybilność i dobór kabli

Manetka SL-3 to uniwersalne rozwiązanie pasujące do niemal każdego silnika: zaburtowego, śródpokładowego i sterndrive — Evinrude, Johnson, Honda, Mariner, MerCruiser, Mercury, Nissan, OMC Cobra, Suzuki, Tohatsu, Volvo, Yamaha i innych. Dzięki obsłudze kabli 33C/3300 oraz kabli OMC/BRP i Mercury, instalacja nie wymaga modyfikacji układu kablowego ani żmudnych regulacji. Kable sterujące należy zamówić osobno — dostępne w długościach od 5 do 50 stóp.

Informacja o stanie produktu

Prezentowany egzemplarz zawiera kompletny mechanizm wewnętrzny manetki SL-3: cynkowaną ramę montażową z kratownicą, aluminiową płytę z kołami zębatymi, dźwignię z czarną gałką oraz mechanizm zmiany biegów, przepustnicy i blokady neutralnej. Brakuje zewnętrznej plastikowej obudowy (panelu bocznego), która zakrywa mechanizm od zewnętrznej strony konsoli. Obudowę można zamówić osobno jako część serwisową lub zastąpić własnoręcznie wykonaną zabudową. Mechanizm sprawny, oryginalne naklejki producenta zachowane.

Dlaczego Teleflex Morse SL-3?

Seria SL-3 to jedna z najbardziej rozpoznawalnych i niezawodnych bocznych manetkek sterujących na rynku morskim — stosowana zarówno w instalacjach OEM przez producentów łodzi, jak i jako sprawdzony zamiennik po latach eksploatacji. Prosta, sprawdzona mechanika, uniwersalność kablowa oraz certyfikat USCG sprawiają, że SL-3 to wybór tysiący armatorów na całym świecie. Złącza i mechanizm wykonane są z materiałów odpornych na warunki morskie.