• Nowy
99237-A25 MERCURY ORYGINALNA PŁYTA ZMIANY BIEGÓW (Shift Plate Assy PLT22) DO NAPĘDÓW Bravo 1/2/3 OEM
search
  • 99237-A25 MERCURY ORYGINALNA PŁYTA ZMIANY BIEGÓW (Shift Plate Assy PLT22) DO NAPĘDÓW Bravo 1/2/3 OEM
  • 99237-A25 MERCURY ORYGINALNA PŁYTA ZMIANY BIEGÓW (Shift Plate Assy PLT22) DO NAPĘDÓW Bravo 1/2/3 OEM
  • 99237-A25 MERCURY ORYGINALNA PŁYTA ZMIANY BIEGÓW (Shift Plate Assy PLT22) DO NAPĘDÓW Bravo 1/2/3 OEM
  • 99237-A25 MERCURY ORYGINALNA PŁYTA ZMIANY BIEGÓW (Shift Plate Assy PLT22) DO NAPĘDÓW Bravo 1/2/3 OEM
  • 99237-A25 MERCURY ORYGINALNA PŁYTA ZMIANY BIEGÓW (Shift Plate Assy PLT22) DO NAPĘDÓW Bravo 1/2/3 OEM
  • 99237-A25 MERCURY ORYGINALNA PŁYTA ZMIANY BIEGÓW (Shift Plate Assy PLT22) DO NAPĘDÓW Bravo 1/2/3 OEM
  • 99237-A25 MERCURY ORYGINALNA PŁYTA ZMIANY BIEGÓW (Shift Plate Assy PLT22) DO NAPĘDÓW Bravo 1/2/3 OEM
  • 99237-A25 MERCURY ORYGINALNA PŁYTA ZMIANY BIEGÓW (Shift Plate Assy PLT22) DO NAPĘDÓW Bravo 1/2/3 OEM

99237-A25 MERCURY ORYGINALNA PŁYTA ZMIANY BIEGÓW (Shift Plate Assy PLT22) DO NAPĘDÓW Bravo 1/2/3 OEM

Płyta zmiany biegów Mercury MerCruiser 99237-A25(Shift Plate Assembly) to kluczowy element układu zmiany biegów zamontowany na płycie pawężowej (transom plate) napędu MerCruiser. Jej zadaniem jest prowadzenie i koordynacja ruchu linki zmiany biegów oraz utrzymanie wszystkich elementów mechanizmu przełączania – przód, luz, wstecz – w precyzyjnym wzajemnym położeniu. To właśnie od stanu tej płyty zależy, czy zmiana biegów jest płynna, pewna i bezawaryjny, czy pojawia się szarpanie, opór lub problemy z wchodzeniem biegu.

 

Połączenie ze sklepem jest zabezpieczone certyfikatem SSL.

 

Szybka wysyłka

Oryginalna Płyta Zmiany Biegów OEM Bravo 1/2/3 – PLT22 Shift Plate Assembly

Producent: Mercury MerCruiser

Kod producenta: 99237-A25

====

Opis:

W napędach serii Bravo płyta PLT22 stanowi integralną część modułu pawęży i współpracuje bezpośrednio z linką zmiany biegów, prowadnicami oraz przełącznikiem krańcowym (shift interrupt switch). Zużyta lub uszkodzona płyta może powodować trudności w zmianie biegów, niepełne zaangażowanie przekładni, a w skrajnych przypadkach – uszkodzenie mechanizmu napędowego.


Dlaczego warto wybrać oryginalną część OEM Mercury?

Część oznaczona numerem 99237-A25 to fabryczny komponent producenta Mercury Marine – nie zamiennik, nie część aftermarket. Oznacza to:

  • Gwarantowaną zgodność wymiarową i funkcjonalną z napędami Bravo 1, Bravo 2 i Bravo 3 – bez konieczności dopasowywania czy modyfikacji montażowych.
  • Materiały i tolerancje produkcyjne identyczne z wersją fabryczną – część wykonana z tych samych stopów i przy użyciu tych samych procesów co oryginał zamontowany w nowym napędzie.
  • Pewność co do trwałości w środowisku morskim – oryginalne części Mercury są projektowane z myślą o odporności na korozję, zasolenie i zmienne warunki temperaturowe typowe dla eksploatacji morskiej.
  • Bezproblemowy montaż – pasuje bez przeróbek, zgodnie z dokumentacją serwisową MerCruiser.

Użycie nieoryginalnych zamienników w układzie zmiany biegów napędów Bravo może prowadzić do nieprawidłowej pracy mechanizmu, przyspieszonego zużycia powiązanych elementów (linka, dźwignie, sprzęgło) lub utraty gwarancji serwisowej.


Zastosowanie – kompatybilność z napędami Bravo

Płyta 99237-A25 dedykowana jest do napędów sterndrive z serii MerCruiser Bravo:

  • Bravo 1 (Bravo One) – napęd jednostopniowy, szeroko stosowany w łodziach sportowych i cruiserach
  • Bravo 2 (Bravo Two) – napęd dwustopniowy do wysokoobciążonych jednostek roboczych i motorówek
  • Bravo 3 (Bravo Three) – napęd z dwiema współbieżnymi śrubami kontrarotacyjnymi, stosowany w łodziach wymagających wysokiej wydajności trakcji

Przed zamówieniem zaleca się weryfikację numeru seryjnego napędu w oficjalnym katalogu części Mercury Marine lub skontaktowanie się z autoryzowanym serwisem, aby potwierdzić dokładny zakres zastosowania dla konkretnej generacji i numeru seryjnego napędu.


Kiedy wymienić płytę zmiany biegów?

Płyta zmiany biegów powinna zostać skontrolowana i w razie potrzeby wymieniona, gdy:

  • zmiana biegów jest twarda, oporna lub wymaga nadmiernej siły na dźwigni sterowania,
  • napęd nie wchodzi w bieg przednio-boczny lub wsteczny w sposób pewny,
  • słyszalne są stuki lub tarcia podczas przełączania,
  • podczas przeglądu serwisowego widoczne są ślady zużycia, korozji lub deformacji płyty,
  • wymieniana jest linka zmiany biegów lub przeprowadzany jest remont kapitalny napędu Bravo.
99237A25MERCPAL38P14
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.